الفرق بين هوندا سيفيك 2022 وهوندا سيفيك 2021

 اذا كنت  تتطلع إلى هوندا سيفيك فهي اختيار قوي - إنها الفائزة دائما في اختبار المقارنة المتكرر وهي دائمًا أحد أفضل سياراتنا المدمجة. ولكن إذا كنت متجهًا إلى أحد وكلاء بيع هوندا قريبًا ، فسترى على الأرجح سيارة سيفيكس 2022 المعاد تصميمها متوقفة بجوار سيارة 2021 - وقد يتم خصم تلك الطرز القديمة للمساعدة في إفساح المجال لمخزون أحدث. هل يجب أن تأخذ الطعم وتختار 2021 سيفيك قديمة بعض الشيء؟ أم أنه من الأفضل الاستثمار في 2022 Civic؟ ضع في اعتبارك هذه العوامل في قرارك.

مقارنة بين هوندا سيفيك 2021 وهوندا سيفيك 2021
الفرق بين هوندا سيفيك 2021 وهوندا سيفيك 2021 


مقارنة بين هوندا سيفيك 2021 وهوندا سيفيك 2021 


التصميم الخارجي

ملفتة للنظر؟ أم ناضجة وهادئة؟ هذا يعتمد على أي سيفيك تختار. يتخذ طراز 2022 منهجًا تصميميًا مختلفًا عن سابقه ، ليس بالتفصيل ولكن أيضًا ليس كما هو مشغول. إذا كان علينا أن نكون حرجين ، فيمكننا القول إن طراز 2021 يشبه بشكل مفرط روبوتًا شريرًا ، وأنف خرطوم سيارة 2022 يقود تصميمها البسيط. هذا انتقاد قسري ، رغم ذلك - تبدو كلتا السيارتين في حالة جيدة بطريقتهما الخاصة ، وسنترك الأمر لك لتقرر أيهما تفضل.


تصميم داخلي

هنا ، نعتقد أن 2022 سيفيك لها ميزة. مقصورتها هي الأكثر فخامة وجاذبية في سيفيك حتى الآن. يضفي المظهر الأفقي إحساسًا بالعرض والانفتاح. يبدو أن بيئة العمل قد تحسنت ؛ تتحرك حاملات الأكواب للأمام لتسهيل الوصول إليها ، ويتم وضع نظام المعلومات والترفيه في مكان أعلى للحصول على خط رؤية أفضل.


على الرغم من أن جودة المواد متشابهة - ليست رائعة ولكنها لا تزال مناسبة لنقطة السعر هذه - يتم استخدام هذه المواد بطريقة أكثر تفكيرًا. اطلع على التفاصيل مثل فتحات التهوية على شكل خلية نحل ، أو مقابض المناخ المخرشة ، أو الألواح المزخرفة. كانت مقصورة 2021 Civic جيدة ، لكن طراز 2022 يعد خطوة للأناقة والوظائف.


مساحة الركاب والبضائع

مساحة الركاب متطابقة بين 2021 و 2022 سيفيك سيدان. يبلغ ارتفاع حيز الرأس 39.3 بوصة في الأمام و 37.1 بوصة في الخلف. للركاب الأماميين 42.3 بوصة من مساحة الأرجل ؛ أولئك الذين في الخلف يحصلون على 37.4 بوصة. مواصفات هاتشباك متشابهة ، لكن طراز 2022 يكتسب حوالي 1.4 بوصة إضافية من مساحة أرجل الصف الثاني مقارنة بالعام الماضي.


سعة صندوق الأمتعة في سيارة 2022 سيفيك سيدان أقل قليلاً من ذي قبل ؛ فهي تقدم 14.8 رسومًا مكعبًا ، بينما تبلغ تكلفة سيارة 2021 15.1. توفر هاتشباك سعة شحن أكبر ، ولكن هناك أيضًا مساحة أقل خلف الصف الثاني مقارنةً بـ 2021: 24.5 قدمًا مكعبة مقابل 25.7. ومع ذلك ، فإن فتحة 2022 هاتشباك أوسع قليلاً وأقل لتسهيل التحميل. لجميع المقاصد والأغراض ، يبدو وكأنه غسيل في هذه التدابير.


ميزات التكنولوجيا

في عام 2021 سيفيك ، تم تجهيز جميع الديكورات فوق القاعدة LX بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة للمعلومات والترفيه. تتمتع 2022 سيفيك بهذا الحجم من الشاشة حتى في طراز LX ، ومجهزة بأبل كاربلاي وأندرويد أوتو. يأتي طراز Touring 2022 الذي يتصدر نطاقه بشاشة تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصات مع نظام ملاحة مدمج. يلبي هذا القطع قواطع الأسلاك من خلال اتصال الهاتف الذكي اللاسلكي ولوحة الشحن اللاسلكية.


على عكس الحواف السفلية ، فإن 2022 Civic Touring بها منافذ USB للصف الثاني. كما أنه يحتوي على نظام صوتي متميز من Bose مكون من 12 مكبر صوت ، وهي المرة الأولى التي تتميز فيها Civic بإعداد اسم العلامة التجارية. إحدى التحسينات البارزة في سيفيك 2022 هي شاشة العرض الرقمية بقياس 7.0 بوصات على جميع الزخارف باستثناء Touring ، التي تحصل على وحدة قياس 10.2 بوصة. لا مفاجأة: سيارة أحدث ، تكنولوجيا أفضل. تستفيد 2022 Civic هنا ، على الرغم من أنك إذا كنت تريد شاشات أكبر في سيارة سيدان صغيرة الحجم ، ففكر في Hyundai Elantra الجديدة.


كما كان من قبل ، تم تجهيز 2022 سيفيك بمجموعة Honda Sensing لمساعدة السائق وميزات السلامة النشطة. وتشمل هذه التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، والفرملة الأوتوماتيكية الأمامية ، والضوء العالي الأوتوماتيكي. لقد وجدنا أن Honda Sensing تعمل بشكل جيد في الطرز السابقة ، ولكن يقال إن كاميرا 2022 وأجهزة الاستشعار تم تحسينها للحصول على استجابات أكثر دقة.


تم تجهيز 2022 سيفيك بوسائد هوائية إضافية ، مثل وسائد هوائية للركبة للركاب الأماميين. علاوة على ذلك ، فإن الوسائد الهوائية الأمامية بتصميم جديد يهدف إلى تقليل إصابات الرأس. على الرغم من عدم توفر تقييمات السلامة حتى الآن ، لا يمكننا أن نتخيل أن 2022 سيفيك ستكون أسوأ من سيارة 2021 ، التي حصلت على جوائز رائعة من IIHS و NHTSA.


الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود

يتم ترحيل المحركات بشكل أساسي من 2021 إلى 2022. المحرك الأساسي هو 2.0 لتر I-4 ينتج 158 حصانًا و 138 رطلًا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي CVT. لا تتوقع وقتًا من 0-60 وقتًا أسرع بكثير من التشغيل البالغ 8.6 ثانية الذي سجلناه في سيفيك سابقًا باستخدام هذا المحرك. وبالمثل ، قد يتحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل طفيف فقط على الطريق السريع 29-30 / 37-38 ميلا في الغالون الذي تم نشره في طراز 2021.


تعتبر Civics المزودة بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر I-4 أقوى قليلاً لعام 2022 ، حيث تنتج 180 حصانًا و 177 رطلًا من عزم الدوران مقابل 174 حصانًا و 162 رطل قدم سابقًا. مرة أخرى ، المحرك متصل بـ CVT أوتوماتيكي ، ولكن لإسعاد المتحمسين ، يعود دليل هاتشباك الاختياري بست سرعات على طراز هاتشباك. على الرغم من هذا الإنتاج المتزايد ، كانت سيارة 2022 سيدان سيفيك التي اختبرناها في الواقع أبطأ حتى 60 ميلاً في الساعة من طراز سابق مماثل ، وتحتاج إلى 7.4 ثانية بدلاً من 6.8. قد يتحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود قليلاً عن تصنيف 2020 Civic's 29-32 / 35-42 ميلا في الغالون. على الرغم من أن المحركات متشابهة بين عامي 2021 و 2022 ، إلا أن مادة سيفيك الإضافية الأحدث المميتة للصوت تعزل المقصورة عن المحرك بشكل أفضل.


كان كونر جولدن ممثلاً لـ MotorTrend في أول رحلة لنا في 2022 Civic ، وهو رجل يعرف شيئًا أو اثنين عن السيارات الرياضية. إن القول بأنه جاء بعيدًا بحماسة سيكون أقل مما ينبغي. من بين الجيل العاشر من سيفيك (في الصورة أعلاه) ، أدرك غولدن كيف أنها "سيارة نصنفها بانتظام على أنها السيارة التي يمكن القول إنها أقوى سيارة مدمجة وغير أداء يتم تقديمها بأي سعر." ومع ذلك ، فإن الجيل الحادي عشر من طراز 2022 Civic "يجعل سلفه بطريقة ما يشعر وكأنه حقيبة طرية من البراغي مفكوكة من كاديلاك 1986". النقطة المهمة هي أنها "سيارة صغيرة ضيقة بشكل رائع" مع مدخلات "شبيهة بورش". اجتازت طرقًا وعرة "بمستوى من التعقيد مخصص عادةً لسيارات فولكس فاجن أو السيارات الفاخرة المدمجة ذات المستوى الأساسي." حسنًا ، تسير 2022 Civic بشكل جيد للغاية.

مقارنة بين هوندا سيفيك 2021 وهوندا سيفيك 2021
الفرق بين هوندا سيفيك 2021 وهوندا سيفيك 2021 


ولكن إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة سيفيك ذات توجه متحمس حقًا ، فإن النموذج السابق يظل الخيار الأفضل. 2022 Civic ليس لها مثيل لـ Civic Si أو طراز Civic المتعالي من النوع R - حتى الآن. هؤلاء هم ملزمون بالإنتاج بعد فترة طويلة.

عربي مصطفى
عربي مصطفى
كاتب متخصص في مجال السيارات بدأت مسيرتي المهنية ككاتب سيارات في عام 2015. حيث اتمتع بخبرة واسعة في هذا المجال ولي العديد من المقالات والمراجعات التي تغطي مجموعة متنوعة من السيارات الجديدة والقديمة. حيث اقوم بتحليل شامل للمميزات والعيوب في كل سيارة استعرضها، مما يمكن القراء من اتخاذ قرارات مستنيرة عند شراء سيارة جديدة. حصلت على شهرة كبيرة في عالم السيارات للمحتوى العربي بفضل القدرة على تقديم محتوى متميز وشيق يلقى إعجاب الجمهور. اتعاون حالياً مع مواقع رائد في مجال السيارات العربي، وهوموقع "معلومستا للسيارات" ، حيث اشغل منصب محرر وكاتب لهذا الموقع. يقوم بتغطية آخر الأخبار والتطورات في عالم السيارات، بالإضافة إلى كتابة مراجعات شاملة للطرازات الجديدة والقديمة. linkedin
تعليقات