كشفت Jeep ، العلامة التجارية الأمريكية الشهيرة التي تملكها Stellantis ، عن الصور الأولى لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية القادمة. لا تشارك الشركة أي تفاصيل أخرى أو حتى اسم السيارة ، لكنها أكدت أن السيارة الكهربائية الجديدة ستطلق في عام 2024. كانت جيب أبطأ في تبني الكهربة مقارنة بالعديد من منافسيها. أصدرت شركة صناعة السيارات إصدارات هجينة من سيارات الدفع الرباعي رانجلر وغراند شيروكي وتخطط لإصدار نسخة للطرق الوعرة من جراند شيروكي ، تريل هوك ، والتي تأتي أيضًا مع محرك هجين.
لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) التي لم يتم الكشف عنها والتي ستصدر العام المقبل ستكون أول سيارة جيب تعمل بالبطارية بالكامل. أعلنت شركة صناعة السيارات مؤخرًا أنها ستطلق إصدارات "عديمة الانبعاثات" لجميع مركباتها بحلول عام 2025 ، جنبًا إلى جنب مع المتغيرات الهجينة.ستندرج سيارة جيب EV الجديدة ضمن الخطة الشاملة العام الماضي من قبل Stellantis ، التكتل متعدد الجنسيات الذي تم تشكيله العام الماضي عندما اندمجت Fiat Chrysler مع مجموعة PSA الفرنسية ، لإضفاء الطابع الكهربائي على التشكيلات في معظم علاماتها التجارية. يتضمن ذلك إصدارات EV من شاحنة رام 1500 الصغيرة وسيارة دودج كهربائية.👉
 |
| الكشف عن اول سيارة جيب دفع رباعي كهربائية بالكامل 2024 |
مواصفات اول سيارة جيب كهربائية كليا
مع مصابيح LED النهارية الأفقية الحادة الموجودة فوق وحدة الإضاءة الرئيسية ، يبدو التصميم أكثر حداثة من البوصلة ذات المصابيح الأمامية المنقسمة. في حالة الأحرف الصغيرة ، تحتوي الشريحة السادسة من الشبكة المغلقة على شارة "e" التي تذكر بشارة Compass. جوانب وأقواس عجلات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مغطاة بطبقات سميكة من كسوة الهيكل ، في حين أن الانتفاخ في غطاء المحرك هو ملصق أسود ، والأعمدة وخط السقف باللون الأسود ، مما يعطي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا مزدوج اللون مع هيكلها الأصفر.
كشفنا اليوم عن صور مفهوم لأول سيارة جيب® SUV كهربائية 100٪ تعمل بالبطارية. هذه السيارة هي خطوتنا التالية لتحقيق رؤية علامتنا التجارية المتمثلة في حرية الانبعاثات الصفرية وسيتم إطلاقها في أوائل العام المقبل. مزيد من المعلومات .اول سيارة جيب دفع رباعي كهربائية بالكامل 2024
كشفت ستيلانتيس يوم الثلاثاء النقاب عن أول سيارة كروس أوفر تعمل بالبطارية والكهرباء من جيب. وفقًا لـ AutoExpress ، سيتم إطلاق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، التي لم يتم منحها اسمًا حتى كتابة هذه السطور ، في أوروبا في النصف الأول من عام 2024. من غير الواضح ما إذا كان هذا النموذج سينتقل إلى الولايات المتحدة ، ولم يرد ممثلو Stellantis و Jeep على الفور بطلب للحصول على معلومات إضافية.
 |
| الكشف عن اول سيارة جيب دفع رباعي كهربائية بالكامل 2024 |
كل ما علينا فعله حقًا هو صورتان لسيارة جيب EV ، واحدة من الأمام والأخرى من الخلف. تُظهر اللقطة الأمامية وجود العديد من عناصر تصميم جيب الحالية ، بدءًا من الشبكة ذات الأجزاء السبعة إلى جماليات الجسم المنحوتة والحيوية حول الرفارف. لا يبدو الجزء الخلفي مختلفًا كثيرًا عن شيروكي أو رينيجيد ، على سبيل المثال ، باستثناء عدم وجود أنبوب عادم.
اول سيارة جيب SUV كهربائية بالكامل
لم تكن رابع أكبر شركة لصناعة السيارات أول من يخطر ببالها في السباق نحو مستقبل السيارات الكهربائية بالكامل. أكثر الشركات التي تفكر فيها هي Tesla لأنها تجعل المركبات الكهربائية رائجة وشعبية ؛ مجموعة فولكس فاجن لاستثماراتها الضخمة في التحول إلى السيارات الكهربائية لمحو ذكريات فضيحة انبعاثات الديزل ؛ جنرال موتورز وفورد لزيادة إنفاقهما عدة مرات وخلق ضجة حول السيارات الجديدة مثل بيك أب 2022 جي إم سي هامر إي في ، وكاديلاك ليريك 2024 كروس أوفر متوسطة الحجم ، وفورد إف 150 لايتنينغ بيك أب 2024 وفورد موستانج ماك إي 2022. ثم هناك القادمون الجدد المثيرون مثل Rivian مع شاحنة 2022 MotorTrend الأفضل في العام Rivian R1T و Lucid مع سيارة العام 2022 MotorTrend Lucid Air.
لم يكن ستيلانتيس موجودًا على رادار معظم مراقبي السيارات الكهربائية. لم تكن الشركة رائدة في هذا المجال ، ولكن تم تحديد وتيرة الانتقال إلى المركبات الكهربائية ويقول تافاريس إنه مدير تنفيذي تنافسي وفي وضع جيد لقيادة السباق.تافاريس هو أول من اعترف بأنه لم يقم بعمل رائع في نشر الخبر. لكن لديه قصة يرويها. طورت كل علامة من العلامات التجارية الـ 14 خطة انتقالية وكلها تدخل في هدف الشركة لمضاعفة الإيرادات إلى 335 مليار دولار (300 مليار يورو) بحلول عام 2030 ؛ كان 168 مليار دولار (152 مليار يورو) في عام 2021.
وتقول شركة صناعة السيارات إنها ستحتفظ بهامش ربح مزدوج الرقم يحسد عليه خلال الفترة الانتقالية. سجلت Stellantis هامشًا مفاجئًا بنسبة 16.3 في المائة في أمريكا الشمالية في عام 2021 مقارنة بـ 10.2 في المائة في جنرال موتورز و 8.4 في المائة لفورد. يقول تافاريس إن الحفاظ على هوامش ربح عالية سيتطلب إنتاجية أكبر ووفورات في التكاليف ودعمًا حكوميًا لأن بناء المركبات الكهربائية في الوقت الحالي أغلى بنسبة 50 في المائة. سوف تستغرق الصناعة خمس أو ست سنوات لاستيعاب التكلفة الأعلى.
