عيوب مازدا CX30 2025 تقدم CX30 مزيجًا من التصميم الجذاب والأداء القوي في فئة السيارات الكروس أوفر المدمجة. تتميز السيارة بخيارين من المحركات: محرك 2.0 لتر بقوة 155 حصانًا أو محرك 2.5 لتر توربو بقوة 250 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.وفي السطور القادمة سوف يقدم موقع معلومستا قائمة باهم مميزات وعيوب سيارة مازدا CX30 2025 وسلبياتها الشائعة وتجربة ورأي الملاك فيها .
 |
| عيوب مازدا CX30 2025 |
عيوب مازدا CX30 2025
أهم سلبيات وعيوب مازدا CX30 2025:1. مساحة الرأس محدودة في المقاعد الخلفية
تعاني المقاعد الخلفية في مازدا CX30 2025 من انخفاض في مساحة الرأس، خصوصًا للركاب طوال القامة. تصميم السقف المنخفض يضفي طابعًا رياضيًا على السيارة، لكنه يأتي على حساب الراحة. هذا يجعل الجلوس لفترات طويلة في الخلف غير مريح، خاصة للبالغين أو المراهقين طوال القامة. كما أنه قد يسبب شعورًا بالضيق والانغلاق. الأمر الذي قد لا يلائم العائلات التي تبحث عن راحة أكبر لجميع أفرادها.
2. مساحة الشحن الصغيرة
من أبرز عيوب CX30 2025 هو حجم مساحة الشحن المحدودة في الخلف. هذه المساحة قد لا تكون كافية لنقل أغراض كثيرة في الرحلات العائلية أو التسوق الأسبوعي. مقارنة بالمنافسين، تقدم بعض السيارات المدمجة مساحة أكبر بكثير. وهو أمر محبط لمَن يريد سيارة مدمجة دون التضحية بالجوانب العملية. هذا النقص يجعلها أقل جاذبية للمستخدمين الذين يحتاجون لمساحة تحميل مرنة.
3. استهلاك الوقود مرتفع
رغم أن مازدا CX30 تصنف ضمن فئة السيارات المدمجة، إلا أن معدل استهلاكها للوقود يُعد أعلى من المتوقع. هذا الأمر يُخالف توقعات المشترين الذين يفترضون كفاءة عالية للوقود في هذه الفئة. وقد يؤدي إلى تكاليف تشغيل مرتفعة، خاصة عند القيادة داخل المدينة أو مع استخدام السيارة بشكل يومي. في المقابل، توفر بعض السيارات المنافسة أداءً مشابهًا باستهلاك وقود أقل. ما يجعل البعض يعيد التفكير قبل الشراء.
4. السعر مرتفع
مازدا CX30 2025 تأتي بسعر أعلى من بعض المنافسين ضمن نفس الفئة. ورغم أنها تقدم جودة تصنيع وتصميم راقٍ، إلا أن هذا السعر قد يكون عائقًا أمام شريحة واسعة من المشترين. بعض المنافسين يقدمون مزايا مماثلة بأسعار أقل، مما يجعل المنافسة صعبة على CX30. السعر المرتفع قد لا يبرره الأداء أو التجهيزات في الفئات الأساسية. وهو ما يضعها في مواجهة غير متكافئة مع السيارات الاقتصادية.
5. نظام المعلومات والترفيه معقد
نظام Mazda Connect في CX30 2025 يُعد متطورًا من حيث الشكل والخصائص، لكنه ليس الأكثر سهولة في الاستخدام. عدم وجود شاشة لمس في بعض الفئات والاعتماد على القرص الدوار فقط قد يربك المستخدم. يتطلب الأمر وقتًا للتعود على طريقة التحكم في القوائم والوظائف. وهذا قد يؤدي إلى تشتيت الانتباه أثناء القيادة، خصوصًا لمن اعتادوا على أنظمة أكثر بساطة وتفاعلًا. مما يُقلل من متعة الاستخدام اليومي.
6. لا تتوفر ميزات القيادة الذاتية في جميع الفئات
من أبرز نقاط الضعف في CX30 هو غياب ميزات القيادة الذاتية المتقدمة في العديد من الفئات. فعلى الرغم من توفر بعض الأنظمة المساعدة، مثل التنبيه من التصادم، إلا أن الميزات المتقدمة مثل التحكم التكيفي بالسرعة مع التوقف والانطلاق الكامل ليست قياسية. وهذا أمر أصبح شائعًا في كثير من السيارات المنافسة. وهو ما قد يُشعر البعض بنقص في التجهيزات الذكية، خاصة في الفئات العليا. مما يُقلل من القيمة مقابل السعر.
7. نظام التعليق الصلب
تعتمد مازدا CX30 على نظام تعليق رياضي يمنحها ثباتًا جيدًا، لكنه في المقابل يُشعِر الركاب بقسوة في بعض الحالات. على الطرق الوعرة أو المطبات، يكون الركوب أقل راحة مقارنة بمنافسين يستخدمون أنظمة تعليق أكثر ليونة. هذا قد يكون مزعجًا لمن يبحث عن تجربة قيادة ناعمة ومريحة. خاصة عند استخدام السيارة بشكل يومي داخل المدن ذات الطرق المتفاوتة. النظام يعطي أداء رياضي لكنه يضحي بالراحة.
8. ضوضاء الرياح مرتفعة على الطرق السريعة
عند القيادة بسرعات عالية، قد تلاحظ ضوضاء الرياح في مقصورة مازدا CX30. هذا يعود إلى العزل الصوتي المتوسط وتصميم السيارة الخارجي. الضوضاء تصبح ملحوظة خاصة عند القيادة على الطرق السريعة أو في الرياح الشديدة. وقد تؤثر على راحة الركاب، وتُجبر السائق على رفع صوت النظام الصوتي للتغطية عليها. في المقابل، بعض المنافسين يوفرون تجربة قيادة أكثر هدوءًا.
9. الرؤية الخلفية محدودة
تعاني مازدا CX30 من ضعف في الرؤية الخلفية بسبب تصميمها الخارجي، وخاصة أعمدة C السميكة. هذه الأعمدة تُقيّد زاوية الرؤية وتُشكل نقاط عمياء قد تؤثر على السلامة. ويصبح هذا الأمر أكثر صعوبة عند الرجوع للخلف أو ركن السيارة في أماكن ضيقة. رغم وجود كاميرا خلفية في بعض الفئات، إلا أن الاعتماد عليها بشكل كامل قد لا يكون مريحًا للجميع. مما يجعل الرؤية أحد الجوانب التي تحتاج إلى تحسين.
تتراوح الأسعار لطراز مازدا CX30 2025 من الأساسي "S" بين 26,370 دولارًا، إلى 38,175 دولارًا للطراز الفاخر "تيربو بريميوم بلس"، بما في ذلك رسوم التسليم التي تبلغ 1,375 دولارًا لجميع الطرازات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء تخصيص السيارة بإضافة مبلغ إضافي يتراوح بين 450 و 595 دولارًا للحصول على أحد الألوان الخارجية الخمسة المميزة.
الطراز الأساسي CX-30 2.5 S (بسعر 26,370 دولارًا) يتميز بمحرك Skyactiv-G جديد بسعة 2.5 لتر وأربعة أسطوانات يولد قوة تبلغ 191 حصانًا. يعد CX-30 من بين القلائل من السيارات الرياضية المدمجة التي لا تزال تحتفظ بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات.
جميع طرازات CX-30 مجهزة بنظام دفع رباعي ووحدة التحكم G-Vectoring Control Plus وOff-Road Traction Assist بشكل أساسي. وتتميز الطرازات بشاشة مركزية بقياس 8.8 إنش تعمل بنظام Mazda Connect الجديد للترفيه والمعلومات، والذي يمكن التحكم فيه بواسطة المفتاح المتعدد الوظائف ويدعم تطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto. كما يتضمن الطراز تحديثات تقنية مثل مداخل USB-C لتوافق الأجهزة الجديدة من iPhone.
يأتي الطراز CX30 2.5 إس سيليكت سبورت (بسعر 27,875 دولارًا) بتصميم داخلي وخارجي فريد، بالإضافة إلى تقنيات متطورة مثل نظام الصوت والبلوتوث على عجلة القيادة. كما تتوفر حزمة 2.5 إس بريفيرد (بسعر 30,165 دولارًا) مع مقاعد مدفأة وسقف قمري متحرك. في هذا الموضوع تعرفنا على اهم عيوب مازدا CX30 2025 وابرز مميزاتها ، سلبيات ومشاكل مازدا CX30 2025 ، تجربتي لسيارة مازدا CX30 2025 وراي الملاك فيها.
تعاني المقاعد الخلفية في مازدا CX30 2025 من انخفاض في مساحة الرأس، خصوصًا للركاب طوال القامة. تصميم السقف المنخفض يضفي طابعًا رياضيًا على السيارة، لكنه يأتي على حساب الراحة. هذا يجعل الجلوس لفترات طويلة في الخلف غير مريح، خاصة للبالغين أو المراهقين طوال القامة. كما أنه قد يسبب شعورًا بالضيق والانغلاق. الأمر الذي قد لا يلائم العائلات التي تبحث عن راحة أكبر لجميع أفرادها.
2. مساحة الشحن الصغيرة
من أبرز عيوب CX30 2025 هو حجم مساحة الشحن المحدودة في الخلف. هذه المساحة قد لا تكون كافية لنقل أغراض كثيرة في الرحلات العائلية أو التسوق الأسبوعي. مقارنة بالمنافسين، تقدم بعض السيارات المدمجة مساحة أكبر بكثير. وهو أمر محبط لمَن يريد سيارة مدمجة دون التضحية بالجوانب العملية. هذا النقص يجعلها أقل جاذبية للمستخدمين الذين يحتاجون لمساحة تحميل مرنة.
3. استهلاك الوقود مرتفع
رغم أن مازدا CX30 تصنف ضمن فئة السيارات المدمجة، إلا أن معدل استهلاكها للوقود يُعد أعلى من المتوقع. هذا الأمر يُخالف توقعات المشترين الذين يفترضون كفاءة عالية للوقود في هذه الفئة. وقد يؤدي إلى تكاليف تشغيل مرتفعة، خاصة عند القيادة داخل المدينة أو مع استخدام السيارة بشكل يومي. في المقابل، توفر بعض السيارات المنافسة أداءً مشابهًا باستهلاك وقود أقل. ما يجعل البعض يعيد التفكير قبل الشراء.
4. السعر مرتفع
مازدا CX30 2025 تأتي بسعر أعلى من بعض المنافسين ضمن نفس الفئة. ورغم أنها تقدم جودة تصنيع وتصميم راقٍ، إلا أن هذا السعر قد يكون عائقًا أمام شريحة واسعة من المشترين. بعض المنافسين يقدمون مزايا مماثلة بأسعار أقل، مما يجعل المنافسة صعبة على CX30. السعر المرتفع قد لا يبرره الأداء أو التجهيزات في الفئات الأساسية. وهو ما يضعها في مواجهة غير متكافئة مع السيارات الاقتصادية.
5. نظام المعلومات والترفيه معقد
نظام Mazda Connect في CX30 2025 يُعد متطورًا من حيث الشكل والخصائص، لكنه ليس الأكثر سهولة في الاستخدام. عدم وجود شاشة لمس في بعض الفئات والاعتماد على القرص الدوار فقط قد يربك المستخدم. يتطلب الأمر وقتًا للتعود على طريقة التحكم في القوائم والوظائف. وهذا قد يؤدي إلى تشتيت الانتباه أثناء القيادة، خصوصًا لمن اعتادوا على أنظمة أكثر بساطة وتفاعلًا. مما يُقلل من متعة الاستخدام اليومي.
6. لا تتوفر ميزات القيادة الذاتية في جميع الفئات
من أبرز نقاط الضعف في CX30 هو غياب ميزات القيادة الذاتية المتقدمة في العديد من الفئات. فعلى الرغم من توفر بعض الأنظمة المساعدة، مثل التنبيه من التصادم، إلا أن الميزات المتقدمة مثل التحكم التكيفي بالسرعة مع التوقف والانطلاق الكامل ليست قياسية. وهذا أمر أصبح شائعًا في كثير من السيارات المنافسة. وهو ما قد يُشعر البعض بنقص في التجهيزات الذكية، خاصة في الفئات العليا. مما يُقلل من القيمة مقابل السعر.
7. نظام التعليق الصلب
تعتمد مازدا CX30 على نظام تعليق رياضي يمنحها ثباتًا جيدًا، لكنه في المقابل يُشعِر الركاب بقسوة في بعض الحالات. على الطرق الوعرة أو المطبات، يكون الركوب أقل راحة مقارنة بمنافسين يستخدمون أنظمة تعليق أكثر ليونة. هذا قد يكون مزعجًا لمن يبحث عن تجربة قيادة ناعمة ومريحة. خاصة عند استخدام السيارة بشكل يومي داخل المدن ذات الطرق المتفاوتة. النظام يعطي أداء رياضي لكنه يضحي بالراحة.
8. ضوضاء الرياح مرتفعة على الطرق السريعة
عند القيادة بسرعات عالية، قد تلاحظ ضوضاء الرياح في مقصورة مازدا CX30. هذا يعود إلى العزل الصوتي المتوسط وتصميم السيارة الخارجي. الضوضاء تصبح ملحوظة خاصة عند القيادة على الطرق السريعة أو في الرياح الشديدة. وقد تؤثر على راحة الركاب، وتُجبر السائق على رفع صوت النظام الصوتي للتغطية عليها. في المقابل، بعض المنافسين يوفرون تجربة قيادة أكثر هدوءًا.
9. الرؤية الخلفية محدودة
تعاني مازدا CX30 من ضعف في الرؤية الخلفية بسبب تصميمها الخارجي، وخاصة أعمدة C السميكة. هذه الأعمدة تُقيّد زاوية الرؤية وتُشكل نقاط عمياء قد تؤثر على السلامة. ويصبح هذا الأمر أكثر صعوبة عند الرجوع للخلف أو ركن السيارة في أماكن ضيقة. رغم وجود كاميرا خلفية في بعض الفئات، إلا أن الاعتماد عليها بشكل كامل قد لا يكون مريحًا للجميع. مما يجعل الرؤية أحد الجوانب التي تحتاج إلى تحسين.
مواصفات مازدا CX30 2025
- تتوفر مازدا CX30 2025 بخيارين من المحركات:
- ينتج 155 حصانًا و 203 نيوتن متر من عزم الدوران.
- متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.8 ثانية.
- استهلاك الوقود 7.2 لتر/100 كم.
- ينتج 250 حصانًا و 434 نيوتن متر من عزم الدوران.
- متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية.
- استهلاك الوقود 8.4 لتر/100 كم.
 |
| عيوب مازدا CX30 2025 |
تقييم مازدا CX30 2025 والحكم عليها
بعدما استقطبت السيارة الرياضية المدمجة مازدا CX30 2025 اهتمام العديد من السائقين قبل عام 2025 بفضل تصميمها الرياضي والداخلية الفاخرة، قامت الشركة اليابانية بتقديم مجموعة متنوعة من الخيارات المميزة لعام 2025. يأتي على رأس هذه الخيارات الجديدة إصدار "2.5 كربون تيربو" الذي يضفي للسيارة قوة بلغت 250 حصانًا، بالإضافة إلى شاشة مركزية جديدة بحجم 10.25 إنش.تتراوح الأسعار لطراز مازدا CX30 2025 من الأساسي "S" بين 26,370 دولارًا، إلى 38,175 دولارًا للطراز الفاخر "تيربو بريميوم بلس"، بما في ذلك رسوم التسليم التي تبلغ 1,375 دولارًا لجميع الطرازات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء تخصيص السيارة بإضافة مبلغ إضافي يتراوح بين 450 و 595 دولارًا للحصول على أحد الألوان الخارجية الخمسة المميزة.
الطراز الأساسي CX-30 2.5 S (بسعر 26,370 دولارًا) يتميز بمحرك Skyactiv-G جديد بسعة 2.5 لتر وأربعة أسطوانات يولد قوة تبلغ 191 حصانًا. يعد CX-30 من بين القلائل من السيارات الرياضية المدمجة التي لا تزال تحتفظ بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات.
جميع طرازات CX-30 مجهزة بنظام دفع رباعي ووحدة التحكم G-Vectoring Control Plus وOff-Road Traction Assist بشكل أساسي. وتتميز الطرازات بشاشة مركزية بقياس 8.8 إنش تعمل بنظام Mazda Connect الجديد للترفيه والمعلومات، والذي يمكن التحكم فيه بواسطة المفتاح المتعدد الوظائف ويدعم تطبيقات Apple CarPlay وAndroid Auto. كما يتضمن الطراز تحديثات تقنية مثل مداخل USB-C لتوافق الأجهزة الجديدة من iPhone.
يأتي الطراز CX30 2.5 إس سيليكت سبورت (بسعر 27,875 دولارًا) بتصميم داخلي وخارجي فريد، بالإضافة إلى تقنيات متطورة مثل نظام الصوت والبلوتوث على عجلة القيادة. كما تتوفر حزمة 2.5 إس بريفيرد (بسعر 30,165 دولارًا) مع مقاعد مدفأة وسقف قمري متحرك. في هذا الموضوع تعرفنا على اهم عيوب مازدا CX30 2025 وابرز مميزاتها ، سلبيات ومشاكل مازدا CX30 2025 ، تجربتي لسيارة مازدا CX30 2025 وراي الملاك فيها.
