تويوتا الربع 2027، والمعروفة رسمياً باسم تويوتا لاند كروزر 70 أو Land Cruiser 70، هي سيارة دفع رباعي عملية ذات هيكل سلمي قوي، وتنافس في السوق السعودي سيارات مثل نيسان باترول بيك أب وتويوتا هايلوكس وفورد رابتر في الاستخدامات الصحراوية والعملية. تتميز السيارة بقدرة عالية على الطرق الوعرة، وقفل تفاضلي أمامي وخلفي، وخزان وقود كبير، ومحرك ديزل تيربو بعزم قوي يصل إلى 500 نيوتن متر، كما توفر استهلاكاً أفضل في نسخة الديزل مقارنة بالبنزين. أما عيوبها الأبرز فهي قسوة التعليق على الطرق المعبدة، وارتفاع مستوى الضجيج، وقلة وسائل الترفيه والسلامة المتقدمة مقارنة بالسيارات العائلية الحديثة، إضافة إلى استهلاك مرتفع للبنزين في النسخة سعة 4.0 لتر. هذه المراجعة تعتمد على المواصفات الرسمية وتجارب الملاك الفعلية في الاستخدام اليومي والرحلات البرية داخل السعودية.
 |
| اهم 10 مميزات وعيوب تويوتا الربع 2027 في السوق السعودي |
مميزات وعيوب تويوتا الربع 2027
مميزات تويوتا الربع 2027
1. قدرة استثنائية على الطرق الوعرة
تويوتا الربع 2027 من أقوى الخيارات للقيادة على الرمل والصخور والطرق الزراعية، لأنها تعتمد على هيكل سلمي تقليدي ونظام دفع رباعي 4×4. تتوفر في الفئات المجهزة قفل تفاضلي أمامي وخلفي، وهو ما يساعد السيارة على الخروج من المواقف الصعبة عندما تفقد إحدى العجلات التماس بالأرض. في التجربة الفعلية، يشيد كثير من الملاك بقدرتها على السير لمسافات طويلة في الصحراء دون إجهاد واضح في المحرك أو نظام الدفع.
2. محرك ديزل تيربو بعزم قوي
نسخة الديزل تأتي بمحرك سعة 2.8 لتر بأربع أسطوانات وشاحن تيربو، بقوة 201 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر. هذا العزم المتوفر من دورات منخفضة يجعل السيارة مناسبة جداً لسحب الأحمال والصعود على الكثبان والقيادة مع حمولة ثقيلة. يذكر أصحاب التجربة أن الديزل يبدو أقوى في الاستخدام العملي من نسخة البنزين رغم أن قوته الحصانية أقل.
3. استهلاك وقود أفضل في نسخة الديزل
تقدم نسخة الديزل استهلاكاً اقتصادياً معلناً يبلغ 11.7 كم/لتر، وهو رقم جيد جداً لسيارة دفع رباعي بهذا الحجم والوزن. أما نسخة البنزين فتقدم نحو 7.8 كم/لتر في الفئة اليدوية و8.0 كم/لتر في الفئة الأوتوماتيكية. لذلك يفضل كثير من الملاك الديزل لمن يقود مسافات طويلة أو يستخدم السيارة في العمل والرحلات المتكررة.
4. خزان وقود كبير يمنح مدى طويلاً
تحتوي سيارة الربع هارد توب على خزان وقود بسعة 130 لتراً، بينما تصل سعة الخزان في بعض نسخ البيك أب إلى 180 لتراً. هذه السعة الكبيرة تعني قدرة أعلى على قطع مسافات صحراوية طويلة دون القلق من نقص الوقود. في تجارب الملاك، يعتبر هذا من أهم أسباب اختيار الربع للرحلات البعيدة عن المدن.
5. متانة عالية وقيمة بيع مستقبلية جيدة
تويوتا الربع معروفة ببساطة مكوناتها وقوة هيكلها، وهذا يجعلها من السيارات المطلوبة في سوق السيارات المستعملة في السعودية. كثير من الملاك يرون أن الصيانة أسهل وأن قطع الغيار متوفرة بكثرة، كما أن الطلب عليها يبقى مرتفعاً بعد سنوات من الاستخدام. هذه المتانة تجعلها مناسبة للعمل الميداني وللمزارع وللمغامرات البرية.
6. ناقل حركة أوتوماتيكي محسّن بست سرعات
تتوفر الفئات الأوتوماتيكية بناقل حركة من ست سرعات، وهو تحديث مهم مقارنة بالناقلات القديمة. يساعد هذا الناقل على قيادة أكثر سلاسة على الطريق السريع ويحسن استهلاك الوقود مقارنة بالناقل اليدوي. في التجربة العملية، يجد السائق راحة أكبر في التنقل اليومي داخل المدينة، خصوصاً في الزحام ووقوف السيارة.
7. تجهيزات عملية مناسبة للرحلات
تأتي الفئات الأعلى بونش كهربائي، وجنوط ألمنيوم مقاس 16 بوصة، ومصابيح LED أمامية وضباب LED، ومرايا جانبية كهربائية. كما تتوفر كاميرا خلفية ومثبت سرعة ونوافذ كهربائية وقفل مركزي. هذه التجهيزات تجعل السيارة أكثر عملية في الرحلات الطويلة، خصوصاً عند الحاجة إلى إنقاذ سيارة أخرى أو الخروج من منطقة رملية صعبة.
8. شاشة ودعم للهواتف الذكية
تتوفر في الفئات المحدثة شاشة وسطية تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، مع منفذي شحن USB-C ومحول 12 فولت. هذا التحديث يجعل استخدام الخرائط والمكالمات والموسيقى أسهل أثناء الرحلات. يرى بعض الملاك أن الشاشة ليست الأكثر تطوراً، لكنها كافية لسيارة تركّز على العمل والطرق الوعرة أكثر من الترفيه.
9. مساحة داخلية عملية لخمسة ركاب
في نسخة هارد توب بخمسة أبواب، تتسع السيارة لخمسة ركاب مع مقاعد قماشية عملية وسهلة التنظيف. الارتفاع الكبير للسيارة يمنح الراكب إحساساً بالمساحة، كما أن النوافذ الكبيرة تحسن الرؤية أثناء القيادة البرية. يفضل أصحاب السيارة هذه البساطة لأنها تقلل احتمال تلف المقاعد والتفاصيل الداخلية في بيئة العمل أو الصحراء.
10. نظام أمان أساسي مفيد للطرق الوعرة
تتوفر وسائد هوائية أمامية، وكاميرا خلفية، ونظام حماية ما قبل التصادم، وتنبيه الخروج عن المسار، والضوء العالي التلقائي، ونظام التحكم بالثبات VSC في الفئات الأعلى. كما يساعد قفل الدفرنس ونظام بدء التشغيل بالتعشيق الثاني على تحسين الأمان أثناء القيادة على المنحدرات والطرق الوعرة. هذه المعدات ليست الأكثر تقدماً، لكنها مفيدة فعلياً في الاستخدام الصحراوي.
عيوب تويوتا الربع 2027
1. قسوة واضحة في التعليق
تعتمد السيارة على نوابض صفائحية صلبة في المؤخرة، وهذا مناسب للحمل والطرق الوعرة لكنه يجعل القيادة على الأسفلت أقل راحة. يشعر الراكب بالاهتزازات والمطبات بشكل واضح، خصوصاً عندما تكون السيارة فارغة. لذلك لا تعتبر الربع الخيار الأفضل لمن يبحث عن راحة عائلية يومية.
2. ارتفاع مستوى الضجيج
العزل الصوتي في الربع 2027 ليس قوياً مقارنة بالسيارات العائلية الحديثة، فيظهر صوت المحرك والرياح والإطارات داخل المقصورة بوضوح. في نسخة الديزل يكون صوت المحرك أكثر حضوراً، خصوصاً عند التسارع أو القيادة بسرعات عالية. يحتاج بعض الملاك إلى تحسين العزل لاحقاً للحصول على راحة صوتية أفضل.
3. استهلاك مرتفع للبنزين
نسخة البنزين سعة 4.0 لتر تستهلك نحو 7.8 إلى 8.0 كم/لتر حسب الفئة، وهذا رقم مرتفع مقارنة بالسيارات الحديثة. مع خزان بسعة 130 لتراً، تكون تكلفة تعبئة الخزان كبيرة، خصوصاً في الاستخدام اليومي داخل المدينة. لذلك ينصح باختيار الديزل لمن يقود مسافات كثيرة.
4. أداء تسارع متوسط
رغم قوة محرك البنزين البالغة 228 حصاناً، فإن وزن السيارة وهيكلها الصلب يجعلان التسارع غير سريع. تبلغ السرعة القصوى نحو 180 كم/ساعة في بعض النسخ، والتسارع المعلن يقارب 11.5 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة. لذلك لا تناسب من يبحث عن أداء رياضي أو تسارع قوي على الطريق السريع.
5. نقص وسائل السلامة المتقدمة
تحصل الفئات الأساسية على وسادتين هوائيتين فقط، بينما تفتقر بعض النسخ إلى أنظمة مثل مراقبة النقطة العمياء والكاميرا المحيطية والمساعد التكيفي للسرعة. هذا يجعلها أقل أماناً من سيارات الدفع الرباعي العائلية الحديثة. لذلك يفضل اختيار الفئات الأعلى لمن يهتم بمزيد من أنظمة المساعدة.
6. داخلية بسيطة ومواد صلبة
تعتمد المقصورة على مواد بلاستيكية صلبة ومقاعد قماشية في معظم الفئات، وهذا مناسب للعمل لكنه لا يمنح إحساساً فاخراً. يرى بعض الملاك أن التشطيبات تحتاج إلى تطوير، خصوصاً مقارنة بسيارات مثل تويوتا برادو أو لاند كروزر الحديثة. المقصورة عملية أكثر من كونها مريحة وفاخرة.
7. قلة مساحات التخزين الصغيرة
لا توجد مساحات تخزين كثيرة داخل المقصورة مقارنة بالسيارات العائلية، فالحملات الصغيرة مثل الهواتف والوثائق وحافظات الأكواب قد لا تجد مكاناً مناسباً دائماً. هذا الأمر يظهر بوضوح في الرحلات الطويلة عندما يحتاج الركاب إلى تنظيم أغراضهم. لذلك يلجأ البعض إلى إضافات سوق بعد الشراء.
8. صعوبة في المناورة داخل المدن
بسبب الطول الكبير والارتفاع العالي وقاعدة العجلات الطويلة، قد تكون المناورة في مواقف السيارات الضيقة والشوارع المزدحمة غير مريحة. كاميرا الرجوع تساعد، لكنها لا تعوض تماماً عن ضعف الرؤية الخلفية في بعض الزوايا. يحتاج السائق الجديد إلى فترة للتأقلم مع أبعاد السيارة.
9. سعر مرتفع للفئات الأعلى
تبدأ أسعار الربع هارد توب من نحو 158,240 ريالاً للفئة DX اليدوية، لكن الفئات الأعلى تتجاوز 190,000 ريال. عند هذا السعر قد يفكر المشتري في بدائل أكثر تجهيزاً أو راحة، خصوصاً إذا لم يكن بحاجة فعلية لقدرات الطرق الوعرة القوية. لذلك يجب تحديد الاستخدام قبل الشراء.
10. فرامل خلفية طبولية
تعتمد بعض النسخ على فرامل خلفية من نوع الطبلة، وهي متينة ومناسبة للاستخدام التقليدي، لكنها أقل كفاءة في التبريد والأداء مقارنة بالفرامل القرصية. في الاستخدام الثقيل أو النزول من المرتفعات لفترة طويلة، قد يشعر السائق بتراجع في قوة الفرملة. لذلك يجب فحص الفرامل بشكل دوري خاصة مع الاستخدام البري.
مواصفات المحرك والأداء في السوق السعودي
تتوفر تويوتا الربع 2027 في السعودية بخيارين رئيسيين من المحركات، وهما بنزين V6 سعة 4.0 لتر وديزل تيربو سعة 2.8 لتر. وتأتي جميع الفئات بنظام دفع رباعي 4×4، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات حسب الفئة. كما تحمل السيارة خزان وقود بسعة 130 لتراً في نسخ هارد توب.
- محرك البنزين V6: سعة 4.0 لتر، ست أسطوانات، قوة 228 حصاناً عند 5200 دورة/دقيقة، وعزم 360 نيوتن متر عند 3800 دورة/دقيقة.
- ناقل الحركة في البنزين: يدوي بخمس سرعات في فئة DX، أو أوتوماتيكي بست سرعات في الفئات DX AT وDLX3 وS-DLX.
- استهلاك البنزين: نحو 7.8 كم/لتر في الفئة اليدوية، و8.0 كم/لتر في الفئات الأوتوماتيكية.
- محرك الديزل تيربو: سعة 2.8 لتر، أربع أسطوانات، تيربو، قوة 201 حصاناً عند 3400 دورة/دقيقة، وعزم 500 نيوتن متر بين 1600 و2800 دورة/دقيقة.
- ناقل حركة الديزل: أوتوماتيكي بست سرعات في فئتي DLX2 DSL وS-DLX DSL.
- استهلاك الديزل: نحو 11.7 كم/لتر، وهو الأفضل للاستخدام الطويل والعمل الثقيل.
- السرعة القصوى: تقارب 180 كم/ساعة في النسخ المتوفرة بالسوق السعودي.
- التسارع: نحو 11.5 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة حسب بيانات النماذج المشابهة، مع فارق بسيط حسب نوع ناقل الحركة وظروف القيادة.
- نظام الدفع: دفع رباعي 4×4 مع إمكانية قفل الدفرنس الأمامي والخلفي في الفئات المجهزة.
- سعة خزان الوقود: 130 لتراً في نسخ هارد توب، و180 لتراً في بعض نسخ البيك أب.
التصميم الخارجي والأبعاد
تحتفظ تويوتا الربع 2027 بتصميمها المربع التقليدي الذي يعكس قوتها وعمليتها، مع شبك أمامي بسيط ومصابيح أمامية عريضة وصدام أمامي متين. تتوفر جنوط مقاس 16 بوصة، وإطارات مناسبة للطرق الوعرة، كما تأتي الفئات الأعلى بونش كهربائي ومصابيح LED وإضاءة نهارية. أبعاد نسخة هارد توب بخمسة أبواب تبلغ نحو 4970 ملم طولاً، و1800 ملم عرضاً، و2180 ملم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات 2730 ملم. أما الفئات الأعلى فتصل إلى 4985 ملم طولاً و1870 ملم عرضاً. هذا الارتفاع الكبير يمنح السيارة حضوراً قوياً ويساعد في القيادة فوق العوائق، لكنه يجعل الدخول والخروج يحتاج إلى خطوات جانبية أو عادة في الصعود.
التصميم الداخلي والمساحات
الداخلية في تويوتا الربع 2027 بسيطة وعملية، وتعتمد على مقاعد قماشية متينة ولوحة قيادة واضحة وسهلة الاستخدام. تتوفر عجلة قيادة متعددة الوظائف، وشاشة عرض للأجهزة، ونظام صوتي يدعم الاتصال بالهواتف الذكية في الفئات المحدثة. كما يوجد تكييف هواء قوي وثلاجة صغيرة في الكونسول الوسطي في بعض الفئات، وهي ميزة مفيدة جداً في حرارة السعودية. المقصورة تتسع لخمسة ركاب في نسخة هارد توب، مع مساحة رأس وجانبين جيدة بسبب الارتفاع الكبير. ومع ذلك، فإن الإحساس العام داخل السيارة عملي أكثر من كونه فاخراً، وهو أمر مقصود لتناسب الاستخدام الصحراوي والعمل الميداني.
الأمان والترفيه
تتوفر في تويوتا الربع 2027 وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب، ونظام منع انغلاق المكابح، ونظام توزيع قوة الفرامل، ونظام التحكم بالثبات في الفئات الأعلى. كما تتوفر كاميرا خلفية وحساسات ركن خلفية ونظام حماية ما قبل التصادم وتنبيه الخروج عن المسار في بعض الفئات. أما الترفيه فيشمل شاشة وسطية تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto، ومنافذ USB-C، ونظام صوتي بسيط. هذه التجهيزات كافية للاستخدام اليومي والرحلات، لكنها أقل من المتوقع في سيارة سعرها قد يتجاوز 190 ألف ريال. لذلك تعتبر الربع سيارة أقرب إلى الأدوات العملية منها إلى سيارات الترفيه العائلية.
العزل الخارجي والثبات
العزل الصوتي في تويوتا الربع 2027 متوسط، ويظهر صوت المحرك والرياح بوضوح عند السرعات العالية، خصوصاً في نسخة الديزل. هذا لا يؤثر على قوة السيارة، لكنه يقلل من الراحة في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة. أما الثبات فهو جيد بفضل الوزن الكبير وقاعدة العجلات الطويلة ونظام الدفع الرباعي، لكن التعليق الصلب يجعل السيارة تتأرجح قليلاً عند المنحرفات الحادة. في الصحراء والطرق الوعرة يكون الثبات ممتازاً، لأن السيارة مصممة أساساً لهذه البيئات. ينصح الملاك بضبط ضغط الإطارات واختيار إطارات مناسبة للحصول على ثبات أفضل على الأسفلت والرمل معاً.
المساحات الداخلية والتخزين والصندوق الخلفي
توفر نسخة هارد توب بخمسة أبواب مساحة جيدة لخمسة ركاب، مع مقاعد خلفية يمكن الاستفادة منها لحمل أمتعة إضافية عند طيها في بعض الفئات. الصندوق الخلفي واسع بشكل عملي ويمكن استخدامه لحمل أدوات الرحلات أو العدة أو الحقائب الكبيرة. لكن السيارة لا تحتوي على عدد كبير من الجيوب ومساحات التخزين الصغيرة، لذلك قد يحتاج الركاب إلى تنظيم أغراضهم بعناية. ارتفاع صندوق الحمل يجعله مناسباً للأغراض الثقيلة، لكنه قد يصعب تحميل الأمتعة الثقيلة بدون مساعدة. في نسخ البيك أب، تزداد القدرة على حمل الأحمال بشكل كبير، مع وزن حمولة صافٍ قد يصل إلى أكثر من 1000 كيلوغرام في بعض الفئات.
مقارنة تويوتا الربع 2027 بالمنافسين
| المعيار | تويوتا الربع 2027 | تويوتا هايلوكس 2027 | نيسان باترول بيك أب | الأفضل |
|---|---|---|---|---|
| القوة | 201 إلى 228 حصان | 164 إلى 201 حصان | حوالي 190 إلى 210 حصان حسب الفئة | تويوتا الربع في نسخة البنزين |
| عزم الدوران | 360 نيوتن متر بنزين، و500 نيوتن متر ديزل | 245 نيوتن متر بنزين، و420 إلى 500 نيوتن متر ديزل | عزم جيد لكنه يختلف حسب المحرك | تويوتا الربع ديزل |
| قدرة الطرق الوعرة | ممتازة جداً مع قفل دفرنس أمامي وخلفي | جيدة جداً لكنها أخف وأقل متانة في الاستخدام الثقيل | قوية وممتازة في الصحراء | تويوتا الربع |
| الراحة على الأسفلت | متوسطة بسبب التعليق الصلب | متوسطة إلى جيدة | أفضل نسبياً في بعض الفئات | نيسان باترول بيك أب |
| استهلاك الوقود | 11.7 كم/لتر ديزل، و7.8 إلى 8.0 كم/لتر بنزين | أفضل نسبياً في النسخ الخفيفة | متوسط إلى مرتفع | تويوتا الربع ديزل |
| سعة خزان الوقود | 130 لتراً هارد توب، و180 لتراً بعض نسخ البيك أب | أقل في معظم الفئات | كبيرة حسب الفئة | تويوتا الربع |
| القيمة عند إعادة البيع | مرتفعة جداً | مرتفعة | جيدة | تويوتا الربع |
| التجهيزات والترفيه | أساسية إلى متوسطة | متوسطة | متوسطة إلى جيدة | نيسان باترول بيك أب |
بشكل عام، تتفوق تويوتا الربع 2027 في المتانة وقدرات الطرق الوعرة وسعة خزان الوقود وقيمة إعادة البيع. أما نيسان باترول بيك أب فقد يكون أفضل في الراحة والتصميم الداخلي، بينما تويوتا هايلوكس تكون خياراً أفضل لمن يريد بيك أب أخف وأقل تكلفة في التشغيل.
أحدث أسعار تويوتا الربع 2027 في السعودية
| الفئة | المحرك | ناقل الحركة | السعر شاملاً الرسوم الإضافية |
|---|---|---|---|
| DX - 5 أبواب 4×4 MT | بنزين 4.0 لتر V6 | يدوي 5 سرعات | 163,415 ريال |
| DX - 5 أبواب 4×4 AT | بنزين 4.0 لتر V6 | أوتوماتيكي 6 سرعات | 168,245 ريال |
| DLX3 - 5 أبواب 4×4 AT | بنزين 4.0 لتر V6 | أوتوماتيكي 6 سرعات | 184,575 ريال |
| S-DLX - 5 أبواب 4×4 AT | بنزين 4.0 لتر V6 | أوتوماتيكي 6 سرعات | 196,765 ريال |
| DLX2 DSL - 5 أبواب 4×4 AT | ديزل تيربو 2.8 لتر | أوتوماتيكي 6 سرعات | 190,210 ريال |
| S-DLX DSL - 5 أبواب 4×4 AT | ديزل تيربو 2.8 لتر | أوتوماتيكي 6 سرعات | 206,540 ريال |
الأسعار أعلاه تعتمد على قائمة تويوتا السعودية لموديل 2027، وتشمل مصاريف الشحن الإضافية المعلنة مع كل فئة. قد تختلف السعر النهائي قليلاً بحسب المدينة والعروض ورسوم التسجيل والتأمين.
آراء الملاك الفعلية في تويوتا الربع 2027
يرى معظم الملاك أن تويوتا الربع 2027 سيارة موثوقة جداً في الصحراء والعمل الميداني، ويشيدون بقوة التعليق وقدرة المحرك الديزل على سحب الأحمال والصعود على الكثبان. يذكر أصحاب التجربة أن خزان الوقود الكبير يمنحهم طمأنينة في الرحلات البعيدة، وأن قفل الدفرنس يساعد فعلياً في المواقف الصعبة. كما يرون أن سهولة الصيانة وتوفر قطع الغيار من أهم أسباب الاعتماد عليها لسنوات طويلة.
في المقابل، يشير بعض الملاك إلى أن الراحة على الطرق المعبدة ليست من نقاط قوة السيارة، فالاهتزازات واضحة والضجيج مرتفع مقارنة بالسيارات العائلية. كما يلاحظون أن التجهيزات الداخلية بسيطة، وأن استهلاك البنزين مرتفع في نسخة 4.0 لتر. لذلك يوصي كثير من أصحاب الخبرة باختيار الديزل لمن يقود مسافات طويلة، والبنزين لمن يفضل المحرك السداسي وسلاسة التسارع النسبي.
التقييم النهائي لتويوتا الربع 2027
| عنصر التقييم | التقييم من 10 |
|---|---|
| الأداء وقوة المحرك | 8 من 10 |
| قدرات الطرق الوعرة | 10 من 10 |
| استهلاك الوقود | 6 من 10 للبنزين، و8 من 10 للديزل |
| الراحة على الطرق المعبدة | 5 من 10 |
| العزل الصوتي | 5 من 10 |
| التصميم الخارجي | 7 من 10 |
| التصميم الداخلي والتجهيزات | 6 من 10 |
| الأمان | 6 من 10 |
| المساحات والتخزين | 7 من 10 |
| المتانة وقيمة إعادة البيع | 10 من 10 |
| التقييم العام | 7.5 من 10 |
تويوتا الربع 2027 خيار ممتاز لمن يبحث عن سيارة دفع رباعي متينة للصحراء والعمل والرحلات الطويلة، خصوصاً في نسخة الديزل ذات العزم 500 نيوتن متر. لكنها ليست الخيار الأمثل لمن يريد راحة عائلية عالية أو تجهيزات ترفيهية متقدمة أو استهلاكاً منخفضاً للبنزين.
